27 Datos divertidos e interesantes sobre Rudolf Diesel

Rudolf Christian Karl Diesel fue un inventor e ingeniero mecánico alemán, famoso por la invención del motor diesel y por su misteriosa muerte. Diesel fue el tema de la película de 1942 Diesel. Eche un vistazo a continuación para ver 27 datos más interesantes y divertidos sobre Rudolf Diesel..

1. Diesel nació en París, Francia, en 1858, el segundo de tres hijos de Elise y Theodor Diesel..

2. Sus padres eran inmigrantes bávaros que vivían en París..

3. Su padre, un encuadernador de libros, abandonó su ciudad natal de Augsburgo, Baviera, en 1848. Se encontró con su esposa, hija de un comerciante de Nuremberg, en París en 1855, y allí se convirtió en fabricante de artículos de cuero..

4. Diesel pasó su primera infancia en Francia, pero al estallar la guerra franco-prusiana en 1870, su familia se vio obligada a irse, al igual que muchos otros alemanes..

5. Antes de que terminara la guerra franco-prusiana, la madre de Diesel lo envió a Augsburg para vivir con su tía y su tío, Barbara y Christoph Barnickel, para hablar alemán con fluidez y visitar el Royal County Vocational College, donde su tío enseñaba matemáticas..

6. A la edad de 14 años, Diesel escribió una carta a sus padres diciendo que quería ser ingeniero..

7. Después de terminar su educación básica en la cima de su clase en 1873, se matriculó en la recién fundada Escuela Industrial de Augsburg..

8. Dos años después de inscribirse en la escuela, recibió una beca por mérito del Real Politécnico Bávaro de Munich, que aceptó en contra de los deseos de sus padres, quienes hubieran preferido que empezara a trabajar..

9. Diesel se enfermó con fiebre tifoidea y no pudo graduarse con su clase.

10. Después de su recuperación, trabajó en Sulzer Brothers Machine Works en Winterthur, Suiza, mientras esperaba la próxima fecha de examen..

11. En 1880, Diesel se graduó con los más altos honores del Real Politécnico Bávaro de Munich y se mudó a París..

12. En París, Diesel trabajó con su ex profesor, Carl Von Linde, en el diseño y construcción de una moderna planta de refrigeración..

13. En 1890, se mudó a Berlín para aceptar el puesto de gerente del departamento de investigación de la corporación de Linde..

14. Diesel comenzó a trabajar con vapor e investigando combustible y eficiencia térmica..

15. Un accidente de laboratorio casi fatal con un motor que explotó lo puso en el hospital durante meses y lo dejó con problemas de visión.

dieciséis. En 1886, Diesel publicó un artículo titulado Teoría y construcción de un motor térmico Rational para reemplazar el motor de vapor y los motores de combustión conocidos hoy en día..

17. Diesel recibió varias patentes alemanas y americanas por su nuevo diseño de motor..

18. El 29 de septiembre de 1913, Diesel dejó Antwerp a bordo de un barco de vapor para una reunión de la Consolidated Diesel Manufacturing Company en Londres..

19. Dejó saber que lo despertarían a las 6:15 am, pero su camarote estaba vacío, no había dormido en su cama y nunca más se le vio con vida..

20. Diez días después de desaparecer, se vio un cadáver flotando en el océano y se sospechó que Diesel se había suicidado..

21. El motor diesel se desarrolló más y reemplazó al motor de vapor en la mayoría de las aplicaciones.

22. Ya que es mucho más fuerte que el motor de gasolina, es preferido en aplicaciones que requieren un alto torque, como en trenes y camiones..

23. El motor diesel tiene la ventaja de que funciona con mayor eficiencia de combustible que los motores de gasolina debido a relaciones de compresión mucho más altas y mayor duración de la combustión, lo que significa que la temperatura aumenta más lentamente, lo que permite que más calor se convierta en trabajo mecánico..

24. El diesel estaba interesado en usar polvo de carbón o aceite vegetal como combustible, y de hecho, su motor funcionaba con aceite de cacahuete..

25. La fuente principal de combustible sigue siendo lo que se conoció como combustible diesel, un derivado del petróleo derivado del refinamiento del petróleo, que es más seguro de almacenar que la gasolina y no explotará.

26. Poco después de la desaparición de Diesel, su esposa Martha abrió una bolsa que su esposo le había dado justo antes de su viaje, con indicaciones de que no debería abrirse hasta la semana siguiente. En ella, encontró 200,000 marcos alemanes en efectivo, lo que representa alrededor de $ 1.2 millones en la actualidad, y varios estados financieros que indican que sus cuentas bancarias estaban prácticamente vacías..

27. En un diario que Diesel trajo consigo en el barco, para la fecha del 29 de septiembre de 1913, se dibujó una cruz que indicaba la muerte. Sin embargo, no se sabe si eligió terminar con su vida o si fue víctima de asesinato..